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为挖掘机配套的Ｆ６Ｌ９１２型柴油机采用Ａ型喷油泵，配用ＲＳＶ调速器（机械离心式全程调速器）。Ａ型泵和Ｂ型泵基本相似，但有下述几点需给予特别注意，否则易引发故障。
１、喷油泵的装配
（１）柱塞和出油阀的装配与Ｂ型泵不同。柱塞要拆卸一个、装上一个，不能全部拆完之后再装新的，否则会改变原来的柱塞行程，导致供油量的改变。
（２）装配柱塞时，要注意使柱塞上的油腔与柱塞套上的相应油孔对正。
（３）装入泵体时，柱塞套上的锁紧槽要与油泵外部的锁紧螺钉对正。
２、供油量的调整
Ａ型喷油泵采用齿圈齿条式油量控制机构，供油量的调整方法也与B型泵略有不同。
（１）分泵（单个）调整。无需拆开喷油泵，只需松开锁紧螺母，拧进或拧出调节螺钉来调整滚轮部件的高度，从而改变分泵的供油提前角。
（２）整体调整。松开各分泵齿圈的紧固螺钉，然后按需要将衬套和柱塞相对柱塞套转动一角度，就可同时调整各缸的供油量。即：拧松紧固螺钉，顺时针旋转油量控制套筒，油量增大；逆时针旋转]油量控制套筒，油量减小。
（３）试验台调整。先将喷油泵固定在喷油泵试验台上，接好进出油管和高压油管。转动试验台的飞轮，使柴油泵上来，打开电源，启动试验台；然后旋转操作手柄，顺时针旋转时转速升高，逆时针旋转时转速降低。根据试验台电子显示器上显示的数据进行调整：启动转速（３２５转／分）时，供油量为６ｍｌ；最高转速（１０５０转／分）时，供油量为５ｍｌ；怠速时（此时油门控制拉杆处于自由状态），供油量为１．５～２ｍｌ。如果供油量与规定值不符，则按分泵调整方法依次调整各分泵，直到符合要求为止。装配与调整完毕之后，用干净白布和细铁丝将油泵出油阀压紧座上部和喷油器包住。
３、喷油器的调整
Ｆ６Ｌ９１２柴油机的喷油器由拧紧帽、中体、调压弹簧、喷油器体、喷油器滤芯、垫圈、回油管接头、回油螺塞、调压垫片、推杆、圆柱销、定位销和针阀偶件等组成，是４孔闭式喷油器。喷孔直径为0.285mm，喷油压力为17.5—18.3MPa。通过调压垫片来改变喷油器的压力值，压力为19.5—20.0 MPa。 |
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